Людям необходимы одежда, пища, жильё и транспорт. Если они заболевают, им требуется медицинская помощь. Кроме того, в повседневной жизни необходимо заботиться о своём здоровье. То же самое относится и к погрузчикам: чтобы предотвратить их заболевания и продлить срок службы, ежедневное техническое обслуживание и уход играют крайне важную роль. Далее я подробно расскажу о ежедневном обслуживании и уходе за погрузчиками.

1. Перед использованием нового автомобиля: залейте дизельное топливо, нанесите смазку на весь автомобиль и проверьте затяжку болтов.

2. Перед ежедневным выполнением домашних заданий проверьте, нормально ли работают контрольные лампы на приборной панели и не ослабли ли болты (включая болты приводного вала, шин, моста, коробки передач, двигателя и т. д.), а также смажьте все подвижные соединения (включая штифтовый вал, рулевой цилиндр, приводной вал, шины, мост и т. д.).

Ежедневно перед началом работы и через 45 минут после её окончания проверяйте уровень моторного масла и охлаждающей жидкости, а также отсутствие утечек масла или воды. Уровень масла должен поддерживаться на среднем уровне между верхней и нижней метками на щупе; при необходимости масло следует своевременно доливать (указание уровня заливной горловины топливного бака).

3. При первом техническом обслуживании нового оборудования требуется заменить масло и масляный фильтр (место установки масляного фильтра) через 50–100 часов эксплуатации.

4. Сепаратор масла и воды. Если верхняя часть сепаратора масла и воды оснащена ручным масляным насосом для опорожнения, нажмите на него. Если в фильтре содержится вода, поверните нижнюю ручку против часовой стрелки. После слива воды закрутите её по часовой стрелке. Заменяйте фильтрующий элемент каждые 250 часов.

5. Воздушный фильтр следует своевременно очищать в зависимости от условий эксплуатации. Фильтрующий элемент необходимо снять и продуть сжатым воздухом, чтобы удалить с него пыль. Если внутренний сердечник окажется загрязнённым, фильтрующий элемент следует заменить на новый в установленные сроки. Конкретные сроки зависят от условий эксплуатации.

6. Первый период технического обслуживания коробки передач/гидротрансформатора наступает в течение 30 дней, при этом необходимо заменить масло. Должно быть заменено гидравлическое трансмиссионное масло марки 8#. В зимний период в северо-восточном регионе необходимо заменить гидравлическое трансмиссионное масло марки 6# (местоположение заливного патрубка масла гидротрансформатора и нижняя сторона соответствуют местоположению сливного патрубка масла).

7. Первое техническое обслуживание ведущего моста: в течение 30 дней заменить трансмиссионное масло, долить определённое количество масла, уменьшить количество масла на каждой стороне малого колеса на 1,5 килограмма, уменьшить количество масла на каждой стороне среднего колеса на 2 килограмма и уменьшить количество масла на каждой стороне большого колеса на 2,5 килограмма.

8. Гидравлическое масло: первое техническое обслуживание — примерно через 30 дней.

9. При понижении зимней температуры ниже –5 °C следует своевременно заменить антифриз. Антифриз необходимо выбирать с температурой замерзания на 10 °C ниже текущей сезонной температуры, при этом замену антифриза следует производить один раз в год.

При надлежащем уходе за нашим погрузчиком, как описано выше, он сможет эффективнее помогать вам в работе и достичь неожиданных результатов.